FUNKTIONSFUNKTIONER FOR FÆLLES ÆRME

Træthedsfraktur. 

En almindelig fejltilstand for overtrukne akselmuffer er træthedsfrakturering. Træthedsfrakturering opstår, når et materiale sættes under en gentagen belastningscyklus, såsom rotationsbevægelse med en høj radial belastning, hvilket skaber en bøjningseffekt og / eller torsionsbelastning.

I de fleste svejsebelægninger underskæres modermaterialet i muffen for at lette svejsning / termisk indlæg. Dette resulterer i en metallurgisk binding af en hårdere, højcarbidmatrix til et duktilt substrat. Under drift påføres torsions- og radiale belastninger på bøsningen, substratet med lavere hårdhed og højere sejhed kan generelt modstå disse kræfter. Det hårdere svejseindlæg har dog altid en lavere brudsejhed sammen med iboende spænding, der forårsager udmattelse og brud i et spiraltypeskildpaddemønster, der viser de belastninger, der påføres i service.

Traditionelle spraybelægninger som HVOF lider under en lignende skæbne, da den hårdere coating er brudt og kompromitteret.

Billedet nedenfor viser en typisk fejltilstand for PTA-akselbøsning, der bliver mere udbredt i branchen.